Паливний насос Suntec AUV 47 R 9876 6P два шліца на валу

Топливный жидкотопливный насос Suntec AUV 47 R 9876 6P два шлица на валу.

Жидкотопливный насос AUV - насос специального исполнения -для замены других моделей: AU 47 заменяет большинство моделей AS 47 и AL 35.

Данный насос может заменять собой следующие модели:

• AL35 C 9542
• AL35 C 9528
• AL35 C 9578
• AL35 D 9529
• AS47 C 1538
• AS47 C 1554
• AS47 C 1569
• AS47 C 1578
• AS47 C 1582
• AS47 D 1539
• AS47 D 1550
• AS47 D 1562
• AS47 D 1557

В сочетании с промежуточным переходником  32/54, также:

• AS47 C 7434
• AS47 C 7444
• AS47 C 7451
• AS47 C 7461
• AS47 C 7435

Suntec AUV 47 R 9876 6P имеет встроенный электромагнитный клапан (тип AL) с функцией запирания и два возможных выхода на форсунку.

Применение:

- Дизельное топливо, керосин

- Одно- или двухтрубные системы

Особые характеристики:

- Выбор выхода на форсунку с той или другой стороны (справа или слева)

- Проверенное качество и эффективность насосов SUNTEC "A" с прессовой посадкой зубчатой передачи: узел зубчатой пары и вала не допускает перемещения компонентов относительно друг друга, что исключает износ при использовании керосина.

Принцип работы Suntec AUV 47 R 9876 6P:

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к форсуночной линии через отсечной электромагнитный клапан. Регулирующий давление клапан (тип AL) используется для сливания топлива, не прошедшего через форсунку.

Жидкотопливный насос Suntec AUV 47 R 9876 6P - функционально взаимозаменяемый с насосом Danfoss BFP21R5.

Технические характеристики AUV 47 R 9876 6P:

Параметры:

• Вид перекачиваемой жидкости ДТ, смесь печного топлива/биодизель, керосин
• Серия насоса AUV: заменяет большинство моделей AS 47 и AL 35. Имеет встроенный электромагнитный клапан (тип AL) с функцией запирания и два возможных выхода на форсунку
• Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт   макс. 44 л/ч
• Диапазон давления на форсунку  4-25 Бар
• Метод Установки Втулочное ∅ 32 мм
• Всасывающая и обратная линия G ¼"
• Тип модели 1 ступенчатая с электромагнитным клапаном
• Направление вращения вала R - вращение по часовой стрелки
• Установка заглушки байпаса P - заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
• Конструкция вала Одна полость на валу (один шлиц)
• Выход на форсунку G ⅛ "
• Порт манометра G ⅛ "
• Порт вакуумметра G ⅛ "
• Функция клапана Регулировка давления
• Сетчатый фильтр Открытая область: 6 см2
• Сетчатый фильтр Размер отверстия: 150 µм.
• Диаметр Оси (Вала) 8 мм
• Заглушка байпаса Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
• Заводские установки давления 9 Бар
• Эксплуатационная вязкость от 1 до 12 мм2 /с (сСт)
• Температура топлива от 0 до +60 ºC макс. в насосе
• Давление на входе подающей линии 2 бар макс.
• Высота всасывания Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
• Номинальная скорость вращения 2850 об/мин
• Максимальная скорость вращения 3600 об/мин
• Вращающий момент 0,10 Н.м
• Потребление электромагнитного клапана 9 Вт
• Класс защиты IP 54