Циліндричний співвісний мотор-редуктор Bonfiglioli C

Цилиндрический соосный мотор-редуктор Bonfiglioli Серии С

Серия имеет следующие типоразмеры:
C052, C112, C113, C212, C213, C312, C313, C352, C353, C354, C412, C413, C414, C512, C513, C514, C612, C613, C614, C702, C703, C704, C802, C803, C804, C902, C903, C904, C1002, C1003, C1004

Серию Bonfiglioli C -соосно-цилиндрических мотор-редукторов отличает разнообразие моделей, чрезвычайно широкий диапазон скоростей и отличное соотношение цена/качество. Достоинства редукторов серии С: высокий крутящий момент, работа на различных скоростях, компактность.

• Диапазон крутящего момента: 45...12000
• Номинальная мощность: 0,08...213
• Диапазон передаточных чисел: 2,6...1481

Типы входных конфигураций:

• адаптеры для двигателей по стандарту IEC,NEMA
• метрическая или дюймовая серия внешних цилиндрических входных валов

Типы выходных конфигураций:

• установка на фланце,на "лапах"
• метрическая или дюймовая серия внешних цилиндрических входных валов

Применяемые электродвигатели:

• компактные электродвигатели серии M (с тормозом и без, одно- и двухскоростные)
• электродвигатели IEC-стандарта серии BN (с тормозом и без, одно- и двухскоростные)

Основные характеристики тормозного устройства:

• питание переменным и постоянным током
• быстро срабатывающий тормоз,имеющий электронное управление через выпрямители типов SB,NBR,SBR (опции)

Опции для двигателя:

• температурная защита обмоток - биметаллический термостат и термистор
• независимая вентиляция (сервовентилятор)
• инкрементальный энкодер с комплиментарным выходом

Примеры обозначения:

Опции для редукторов

SO - Редукторы C05, C11, C21,C31, C35, C41, обычно заполняемые на заводе смазкой на весь период эксплуатации, поставляются без смазки.

LO - Редукторы C51, C61, C70,C80, C90, C100, обычно поставляемые без смазки, поставляются заполненными долговечным синтетическим маслом, в количестве, соответствующем указанному в заказе рабочему положению.

DV - Двойные сальники на входном валу. Опция предусмотрена только для редукторов, сочленяемых с компактными интегральными электродвигателями.

VV - Сальники из специального материала «Viton»® на входном валу.

PV - Сальники из специального материала «Viton» ® на входном и выходном валах.

Опции для электродвигателей

AA, AC, AD - Угол расположения рычага ручной разблокировки тормоза относительно соединительной коробки (вид со стороны вентилятора электродвигателя). При отсутствии иных указаний рычаг ручной разблокировки тормоза (для электродвигателей с тормозом и устройством ручной разблокировки) располагается под углом 90° по часовой стрелке к месту расположения соединительной коробки (расположение AB). Иной угол расположения в соответствии с имеющимися опциями указывается в заказе. Стандартное исполнение = 90° по часовой стрелке.AA = 0°, AC = 180°, AD = 90° против часовой стрелки.

AL, AR - Антиреверсное устройство – стопор обратного хода (только для электродвигателей серии M). Обеспечивает вращение только против часовой стрелки для редукторов с 2 и 4 ступенями редукции и вращение по часовой стрелке для редукторов с 3 ступенями редукции (вид со стороны выходного вала редуктора).

CF - Емкостный фильтр.
D3 - Биметаллические предохранители (3 шт).
E3 - Термисторы (3 шт.) для односкоростных и двухскоростных электродвигателей (в соответствии с классом изоляции).
F1 - Маховик плавного разгона и остановки.
H1 - Противоконденсатные нагреватели. Стандартное напряжение питания 230В± 10%.
PN - Для электродвигателей, работающих от сети частотой 60 Гц, указывается нормированная мощность, приведенная к значению при питании электродвигателя от сети с частотой 50 Гц.
PS - Двусторонний выходной вал (опция не совместима с вариантами исполнения RC и U1).
RC - Защитный колпак (опция несовместима с опцией PS).
RV - Балансировка ротора по классу вибрации R.
TC - Исполнение TC является вариантом исполнения электродвигателя с защитным колпаком, предназначенным для применения в текстильной промышленности. Данная опция не применима к электродвигателям с двусторонним валом привода (модификация PS), двигателям в исполнениях EN1, EN2 и EN3, а также к двигателям с тормозом BA.
TP - Тропикализация обмоток электродвигателя.
U1 - Принудительное охлаждение с отдельной клемной коробкой. (опция не совместима с опциями PS и CUS).
U2 - Принудительное охлаждение с автономным питанием без отдельной клеммной коробки. Подключение проводников выполнено при сборке. Опция не совместима с опциями PS и CUS. Исполнение возможно для электродвигателей BN 71…BN 132, M1…M4.