Редуктор VARVEL FRP G90 SQ / 1 i: 3.94 D22

Редуктор VARVEL для птицефабрик, i=3.94 (передаточное число). Чаще всего применяется в системах транспортировки кормов

Пример условного обозначения мотор-редуктора

FRP-G 90 SQ/1 3.94 IEC71 B5 910.001, где

• F – редуктор с входным фланцем (М – мотор-редуктор с электродвигателем, S – редуктор без входного фланца, .. – редуктор с выступающим входным валом);
• RP-G – тип редуктора;
• 90 – габарит редуктора;
• SQ/1 – тип выходного фланца и диаметр (8-9 стр. каталога);
• 3,94 – передаточное число (7 стр. каталога);
• IEC71 – типоразмер электродвигателя IEC (9 стр. каталога);
• B5 – тип фланца электродвигателя;
• 910.001 – выходной вал (10-11 стр. каталога).

Редуктор Varvel FRP-G90 SQ/1 i:3.94 IEC80 B5 910.004 входит в состав единого компактного узла, состоящего из редуктора и двигателя, используется для передачи крутящего момента гибкого шнекового транспортера. Этот важный элемент незаменим в монтаже конвейеров производственных и сельскохозяйственных линий.

Применяется мотор-редуктор в химической, биологической, медицинской, пищевой, строительной и сельскохозяйственной отраслях. Изготовлен с использованием технологии литья под давлением и гарантирует передачу крутящего момента с высоким КПД и минимальным трением.

Эксплуатация возможна при наличии двигателя, вместе с которым образуется единый механизм, который может применяться при определенных условиях:

• направление нагрузки одностороннее;
• вращение выходного вала происходит в одну сторону;
• интенсивность 24-х часового режима эксплуатации: непрерывное и с остановками;
• максимальная частота оборотов двигателя 1360 об/мин;
• выходные обороты вала редуктора 345 об/мин
• температура воздуха -40/+50 °С;
• окружающая среда не агрессивная и не взрывоопасная.

Редуктор Varvel FRP-G90 SQ/1 i:3.94  и вся линия кормоконвеера участвует в подаче корма и производится односторонним способом. Из внешнего бункера в хопперы (промежуточные бункеры), которые расположены в помещении птичника. Шнековый транспортер, вращательными движениями, совершаемыми благодаря электромотору разносит в кормушки корм. Двигатель автоматически приводится в действие датчиком корма, которым оборудованы все линии кормления. Как только количество корма в кормушках уменьшается, срабатывает датчик и они вновь наполняются. Подача корма прекращается, когда заполняется контрольная кормушка, таким образом датчик способен самостоятельно поддерживать наполненность кормушек. 

Механизм предельного наполнения кормом обеспечивает высокий уровень заполнения кормушки, затем он автоматически закpывaeтcя и ypoвeнь кopмa понижaeтся. Это позволяет снизить потери корма до абсолютного минимума. Закрепленные на внешнем цилиндре кормушки лопасти служат дополнительной мерой предотвращения потерь корма, поскольку позволяют значительно сократить количество корма, разбрасываемого птицей в стороны. 

Высокие нагрузочные характеристики, низкий уровень шума и вибраций обеспечены грамотной конструкцией редуктора, применением легированных сталей при изготовлении зубчатых колес с соответствующей термообработкой и качественных подшипников. В конструкции редуктора применены надежные уплотнения валов NBR - DIN3760, исключающие утечки масла.

Коррозионная стойкость: очень высокая - алюминиевый корпус и крепежные винты с гальваническим покрытием выдерживают эксплуатацию в очень суровых условиях.

 Характеристики